Klasy ryzyka w transporcie kolejowym

Produkowana przez Armacell zamkniętokomórkowa pianka ArmaPET Struct FR została przetestowana w zakresie odporności na działanie ognia i jako materiał ognioodporny i samogasnący spełnia wymagania polskich oraz europejskich norm w tym NF F16-101, EN 13501-1 oraz EN 45545-2. Umożliwia to jej wykorzystanie w niezwykle szerokim zakresie, także w najbardziej wymagających sektorach, takich jak transport kolejowy czy stoczniowy.

Zapewnia wysoki poziom ochrony termicznej, nie zawiera halogenów, a w przypadku pożaru emituje bardzo niskie ilości dymu o zmniejszonej toksyczności przyczyniając się do zwiększenia poziomu bezpieczeństwa podróżnych.

W transporcie kolejowym pianka ArmaPET Struct FR odpowiada standardom stawianym przed komponentami wykorzystywanymi zarówno w klasach zagrożenia HL1, jak i HL2, co kwalifikuje ją do 90% zastosowań przy konstrukcji pociągów.

Dodatkowo przy wzmocnieniu np. powłoką fenolową lub aluminiową może zostać zastosowana także w elementach, dla których obowiązuje najwyższa klasa ryzyka HL3.

Tak wysokie standardy udało się osiągnąć między innymi dzięki stosowaniu środków zmniejszających palność oraz o wyjątkowo niskiej kaloryczności na poziomie 23 MJ/kg (ArmaPET Struct FR150) przyczyniającej się do znacznego spowolnienia działania ognia.

Rozwiązania dla zrównoważonego rozwoju

Wyrób ArmaPET Struct FR w rewolucyjny sposób odnosi się też do gospodarki surowcowej – pianki te powstają z politereftalanu etylenu w oparciu wyłącznie o rPET, czyli surowiec pochodzący z recyklingu. Dzięki temu przy produkcji nie tylko nie powstaje dodatkowy plastik, ale także redukowana jest ilość odpadów z innych branż. Oznacza to także zmniejszenie w procesie produkcyjnym o ponad jedną trzecią emisji CO2 w porównaniu do wyrobów powstających z pierwotnego PET.

ArmaPET Struct FR to połączenie wysokiego bezpieczeństwa pożarowego, wytrzymałości, właściwości termicznych oraz bardziej ekologicznego podejścia do produkcji. Zastosowanie tego rozwiązania ma wpływ na produkcję jeszcze bardziej przyjaznych środowisku środków transportu wykorzystujących materiały z obiegu zamkniętego, z dłuższą żywotnością i wymagające rzadszych napraw.

Dzięki wysokiej odporności mechanicznej i na czynniki środowiskowe ArmaPET Struct FR znajduje zastosowania zarówno przy konstrukcji pudeł, drzwi. elementów we wnętrzach pociągów, tramwajów, autobusów czy promów. Choć pianka ta została opracowana z myślą o zastosowaniach w transporcie jej parametry sprawiają, że znakomicie nadaje się także do zastosowań sandwich w budownictwie, np. przy konstrukcji elewacyjnych płyt warstwowych, czy budownictwie modułowym, jak również wszędzie tam, gdzie wymagana jest duża wytrzymałość i podniesiony stopień bezpieczeństwa pożarowego materiałów izolacyjnych.